時光新聞／綜合報導

為擺脫「行人地獄」惡名，警政署5月1日起實施「路口不停讓行人大執法」，若汽機車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，及轉彎時不暫停讓行人優先通行，汽車駕駛將處1,200~3,600元罰鍰，機車維持1,200元；不禮讓行人而肇事致人受傷或死亡者，處7,200元以上3萬6000元以下罰鍰；致人受傷者吊扣駕駛執照1年、致人重傷或死亡者，吊銷駕駛執照。。

新法執行至今屢有爭議，針對民眾質疑，車頭要離行人多近才算違法？警政署指出，車頭距離斑馬線上行人不足1個車道寬（約3公尺）即為取締基準。

一名女網友近日在臉書社團「爆料公社」po文指出，她開車右轉時看到斑馬線上有行人，便減速待行人通過，才繼續行駛，然而下一秒就有警察追上來向她開單，理由還是「未禮讓行人」，讓她想問：「行人過去後一樣要隔3公尺才能通過嗎？」

另一起案例發生在新竹縣，有一名駕駛綠燈右轉，也已經讓行人先行，卻還是被開罰，事後他公布行車紀錄器，為自己申訴。新竹縣新湖分局新工所副所長陳保森說：「行人通行後（車）才行經行人穿越道，故舉發尚有疑義」，故撤銷罰單讓駕駛鬆了一口氣。

這兩起案例過程相似，結果卻不同，可見警方執法標準仍存疑義。有網友留言提出，認為「停讓，重點有2個，要停跟讓」，所以最好在離斑馬線行人3公尺處先停車，讓行人通過再繼續行駛，而不只是減速而已。

新北市則採用AI人工智慧進行影像分析，以距離行人行進方向一個車道寬（約3公尺）以內，及前懸（車頭）已進入斑馬線上，為取締認定基準，這也給駕駛用路人參考。

如果汽機車不禮讓行人，導致發生車禍致人於死，又會面臨什麼刑責呢？

「法律諮詢通」律師說明，當發生車禍時，如果是肇事的一方有疏忽過失而導致，就涉及刑法過失致死罪。依刑法第276條規定，因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。相反的，若是由死亡的一方負完全的肇事責任，那麼倖存的他方就無須負刑事責任。

這令人想起去（2022）年名醫王群光的車禍事件，王醫師因為闖紅燈穿越道路，遭劉姓機車騎士撞飛身亡，劉男也摔車全身多處受傷，台北地檢署調查後認為雙方都有責任，其中劉男因為行經人行道未依規定讓行人優先通行，致人受傷或死亡，已違反《道路交通管理處罰條例》，依過失致死罪將他起訴。

也許你會問，是王醫師闖紅燈過馬路才肇事，騎士應該無須負刑事責任。但法院將全案送交台北市車輛行車事故鑑定委員會，鑑定結果認為，劉男騎機車行經行人穿越道，遇有行人穿越，不讓行人先行，且突然變換車道，騎在禁行機車道，確實有過失，至於王男未依號誌規定穿越，也有過失，雖然王醫師家屬未對劉男提出告訴，但因過失致死罪是非告訴乃論罪，檢察官仍將劉姓騎士起訴。

(封面首圖: 台灣交通亂象，被外國人視為「行人地獄」。取自親愛的約翰)